Склеил второй танк - итальянский средний танк Carro Armato M11/39.
С 1936 года разрабатывался фирмой Fiat-Ansaldo для замены танка Fiat 3000. С 1938 по 1940 год произведено около 100 единиц.
СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ: корпус и башня клепаные. В лобовой части корпуса помещалась 37-мм пушка, во вращающейся башне - два 8-мм пулемета. Подвеска - аналогичная подвеске чешского танка LT-35.
Первые выпущенные в 1938 году танки поступили для освоения в 3-й танковый полк, дислоцировавшийся в Болонье, и в 32-й танковый полк - в Браччиано около Рима.
С вступлением Италии во Вторую мировую войну сформировали два танковых батальона (1-й и 2-й Bataglione Carri M11/39, всего 70 танков), которые были отправлены в Ливию. Там батальоны распределили между полковыми танковыми группами. После разгрома этих частей английскими войсками оставшиеся машины поступили в 3-й батальон средних танков в составе специальной танковой бригады. Еще одним подразделением, имевшим танки М11/39, являлась специальная танковая рота (Compagnia Spezial Carri M), отправленная в итальянскую Восточную Африку.
При разгроме этих частей несколько машин М11/39 попало в качестве трофеев в 6-й австралийский кавалерийский полк.
Оставшиеся М11/39 вернули в Италию, а в августе 1941 года в составе роты средних танков вместе с танкетками L3 танковой группы San Giorgio 3-й дивизии «Челере» были отправлены на советско-германский фронт, где и использовались до декабря 1942 года.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М11/39
БОЕВАЯ МАССА: 11 т ЭКИПАЖ: 3 чел ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4850, ширина - 2180, высота - 2250 ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 37/40 калибра 37 мм, 2 пулемета Breda 38 калибра 8 мм БОЕКОМПЛЕКТ: 84 выстрела, 2808 патронов БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 30, борт - 15, корма - 15, башня - 30 ДВИГАТЕЛЬ: Spa 8TV-8, 8-цилиндровый, дизельный, V-образный жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. при 1800 об/мин ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 32 ЗАПАС ХОДА, км: 210 ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м - 0,8; ширина рва, м - 2; глубина брода, м - 1.
