Главная
Новости
Блог
Файлы
Галерея
Гостевая
Веб-камера
Статистика
О сайте
Подсайты:
Rotetris
Велодневник
Приключение Колобка
Температура в Саранске
Virtual Radar Server
Сейчас на сайте: 4
Сегодня посетило: 289
Ваш IP: 10.1.196.30
Боты: DotBot, AmazonBot, AmazonBot, AmazonBot, AmazonBot, AmazonBot, AmazonBot, AmazonBot, AmazonBot, AmazonBot,
SdKfz 265 KlPzBfWg
09.06.11
Доклеил третий танк.
Kleiner Panzerbefehlswagen - немецкая командирская машина на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.B.
Создана в 1935 году как улучшенная версия Leichte (Funk) Panzerwagen. Отличалась изменённой броневой надстройкой увеличенной высоты, позволившей разместить в ней третьего члена экипажа. Кроме этого, в отличие от своей предшественницы, лишённой какого-либо вооружения, Kl.Pz.Bf.Wg. была оснащена пулемётом MG-34, размещённым в шаровой установке в лобовом листе корпуса. Всего с 1935 по конец 1937 года было выпущено 184 командирских машины этого варианта. Первое боевое применение Kl.Pz.Bf.Wg. состоялось в ходе Гражданской войны в Испании, в дальнейшем они активно использовались на начальном этапе Второй мировой войны, но из-за слабого бронирования были уже к 1941 году в основном заменены средними танками и командирскими машинами на их базе.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Боевая масса, т: 5,88
Компоновочная схема: моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, совмещённое боевое и управления посередине
Экипаж, чел.: 3

Длина корпуса, мм: 4420
Ширина корпуса, мм: 2060
Высота, мм: 1990
Клиренс, мм: 250

Тип брони: стальная катаная хромоникелевая
Лоб корпуса (верх), мм/град.: 8 / 72°
Лоб корпуса (низ), мм/град.: 13 / 25°
Борт корпуса (верх), мм/град.: 3 / 8°
Борт корпуса (низ), мм/град.: 13 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.: 13 / 55°
Корма корпуса (середина), мм/град.: 13 / 16°
Корма корпуса (низ), мм/град.: 13 / 0°
Днище, мм: 5
Крыша корпуса, мм: 8 / 87—90°
Лоб рубки, мм/град.: 3—14,5 / 21°
Борт рубки, мм/град.: 13—14,5 / 22°
Корма рубки, мм/град.: 13—14,5 / 22°
Крыша рубки, мм/град.: 6—10

Пулемёты: 1 × 7,92-мм
MG-34
Прицелы: «Цейсс» T.Z.F.2
Углы ВН, град.: −10…+20
Углы ГН, град.: ±20


Тип двигателя: рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.: 100
Скорость по шоссе, км/ч: 40
Скорость по пересечённой местности, км/ч: 12—15
Запас хода по шоссе, км: 170
Запас хода по пересечённой местности, км: 115
Удельная мощность, л. с./т: 17
Тип подвески: сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,52
Преодолеваемый подъём, град.: 30
Преодолеваемая стенка, м: 0,35
Преодолеваемый ров, м: 1,4
Преодолеваемый брод, м: 0,6

Фото Ссылка

Комментариев: 2

author`s sexSimple
09.06.11
фодку бы выложил
author`s e-mail    
 

author`s sexSimple
09.06.11
йа слепое, щас тока увидело
author`s e-mail    
 

Имя*
Пол*

 
E-Mail*
Домашняя страничка
ICQ
Сообщение*
 

5579989
Случайная картинка:

Последние файлы:
Electronika_21-10.zi...
Руководство и схема часов-таймера Электр...
New_Year_avr.zip
Исходники для музыкальной ёлочки на Atti...
light_speed.zip
Исходники проекта SpokePOV на Codevision...


Jek's site


службы мониторинга серверов
Яндекс.Метрика

Время генерации: 0.111816 сек
Кол-во запросов к БД: 15
Размер БД: 16.9 Мбайт

<<GAMEBOX>> - Блог - SdKfz 265 KlPzBfWg