Наконец-то добил четвёртый танк - Panzer I Ausf.A.
Всего было выпущено 477 танков Pz.Kpfw I Ausf.A (349 — на заводах Henschel и 128 — на заводах MAN); их серийные номера — от 10 001 до 10 477. Эксплуатация показала, что танки версии А нуждаются в модернизации, главным образом, в замене силового агрегата. Стало очевидным, что мощности 57-сильного двигателя Krupp M305 недостаточно. Не помогла и осуществленная в опытном порядке установка на Pz.I Ausf.A дизельного двигателя Krupp М601 мощностью 60 л.с. при 2200 об/ мин. Проблему удалось решить, смонтировав на танк шестицилиндровый бензиновый мотор Maybach NL 38TR мощностью 100 л.с. Поскольку этот мотор был заметно больше прежнего, пришлось удлинить корпус на 400 мм. В результате в ходовой части появилась еще одна пара опорных катков, а ленивец был немного приподнят над уровнем земли. Кроме того, изменились задняя стенка и крыша моторно-трансмиссионного отделения. Выхлопную трубу вывели через задний борт, в отличие от Pz.I Ausf.A, имевшего две выхлопные трубы по бортам.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, т: 5,3 Компоновочная схема: отделение управления и трансмиссионное спереди, моторное сзади Экипаж, чел.: 2
Длина корпуса, мм: 4020 Ширина корпуса, мм: 2060 Высота, мм: 1720 Клиренс, мм: 250
Тип брони: катаная хромоникелевая Лоб корпуса (верх), мм/град.: 13 / 21° Лоб корпуса (середина), мм/град.: 8 / 72° Лоб корпуса (низ), мм/град.: 13 / 25° Борт корпуса (верх), мм/град.: 13—14,5 / 21° Борт корпуса (низ), мм/град.: 13 / 0° Корма корпуса (верх), мм/град.: 13 / 22° Корма корпуса (середина), мм/град.: 13 / 15° Корма корпуса (низ), мм/град.: 13 / 55° Днище, мм: 5 Крыша корпуса, мм: 8 / 81—90° Лоб башни, мм/град.: 13 / 8° Маска орудия, мм/град.: 15 Борт башни, мм/град.: 13 / 22° Корма башни, мм/град.: 13 / 22° Крыша башни, мм/град.: 8 / 81—90°
Тип двигателя: горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения Мощность двигателя, л. с.: 57 Скорость по шоссе, км/ч: 37 Скорость по пересечённой местности, км/ч: 10—12 Запас хода по шоссе, км: 145 Запас хода по пересечённой местности, км: 93 Удельная мощность, л. с./т: 11,1 Тип подвески: сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,40 Преодолеваемый подъём, град.: 30 Преодолеваемая стенка, м: 0,37 Преодолеваемый ров, м: 1,4 Преодолеваемый брод, м: 0,6
